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La crisis en cuatro ruedas: causas económicas, consecuencias laborales.

  • Lic. Franco Fassi
  • 12 abr 2014
  • 2 Min. de lectura

Según estimaciones pertenecientes a S.M.A.T.A , la crisis en la industria automotriz está afectando ya a unos 12 mil operarios de terminales y fábricas de piezas para vehículos, con suspensiones y licenciamientos parciales.

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El sábado pasado en mi programa de radio, Factor Trabajo, analizamos en el bloque de la noticias las causas del desplome de la ventas de autos y su consecuencia inmediata: la ola de suspensiones y despidos laborales. Por mi parte, considero que la causas son múltiples y diversas, entre las que puede identificar:

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La devaluación del mes de enero, en gran medida impactó sobre el poder adquisitivo de los asalariados, reduciendo en muchos casos su capacidad de ahorro y/o inversión.

Las expectativas que la población tiene sobre el presente y futuro de la economía siempre impactan en las decisiones de compra de bienes durables. Si la población considera que su futuro no esta asegurado, difícilmente destine sus ahorros a la compra de un bien durable, como es el caso de un automóvil.

Cepo a las importaciones, según especialistas, un auto tiene hasta el 70% de componentes importados. Una verdadera puerta al éxodos de dólares, en tiempos que no abundan.

La Suba de la tasa de interés, encarece el crédito, razón por la cual quién pensaba comprar un auto tomando un préstamo, los intereses de éste se elevaron significativamente, lo que para mucho hace postergar la compra del auto deseado.

Y por último, la disminución de la demanda externa, en especial del Brasil.


Este tema, de causas económicas y consecuencias laborales, fue abordado en Factor Trabajo, y para ellos invitamos a conversar al Lic. en Economía Augusto Manzato quién aportó la siguiente mirada:


Desde el sindicalismo oficialista, manifestaron su preocupación por el tema. Antonio Calo, por su parte, sostuvo lo siguiente "Estamos preocupados por los despidos, por ahora estamos tratando de que no los haya, sino que se vaya a suspensiones por dos meses y los compañeros cobren el 70% de sus salarios. Hasta junio tenemos los puestos de trabajo asegurados".

Franco Fassi

Lic. en Recursos Humanos.

Técnico en Relación Públicas.


 
 
 

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